法航、韩亚空难索赔记:同命不必然同价

2020-05-27 hg0088注册 阅读

  时间回到2009年6月1日,异样是凌晨,法航447航班突然消失在巴西海岸外的大年夜西洋(行情,问诊)上空。搜刮任务异样迅即展开,但直到5天后,巴西空军刚才在离海岸约1100千米处,发明乘客尸体、行李箱和班机上的座椅等物。随后关于客机坠毁启事的查询拜访又继续了两年多。

  而法航447航班的理赔任务则继续了更长时间。个中,主要的不合点在于航空公司对每位伤亡乘客的赔偿局部,特别在国际性的空难中,因为乘客国籍、理赔地等的分歧,终究取得的赔偿也能够会相差很大年夜。这些赔偿,终究主要来自飞机投保航空保险的保险公司,主要险种包罗机身一切险及义务险、第三者义务险和战争、劫持险等。个中,恐怖劫机通俗是一切险的除外义务,即使有特别约定,保额通俗也比正常保额低。

  据记者独家获得的音讯,截至2012年11月28日,法航447航班数亿美元的预估赔付额中,仅无机身险曾经全额赔付9000多万美元,乘客义务险已赔付2.67亿美元,飞机制作相干产品义务险已赔付2300万美元。

  “空难的理赔常常会继续很长时间,三五年,乃至七八年。”国际航空保险资深人士表现。

  固然乘客也会从自己购置了意外险、人身险等保险产品的承保保险公司那边取得赔付,这局部因为争议较少,通俗会很快掉掉落赔付。

  金融界网站综合 MH370航班,一架从吉隆坡飞往北京,载有239人的马来西亚航空公司波音777-200型客机,3月8日凌晨2点40分,在越南胡志明管辖区突然掉掉落联系。没有求救旌旗灯号,没有目击者,乃至没有在雷达系统上留下任何陈迹……

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